Манхэттенский мост, Нью-Йорк.
Гениальное произведение инженерного искусства более чем 100-летней давности — Манхэттенский мост в Нью-Йорке. Огромный город с самыми высокими небоскребами, бесконечными дорогами и водой, ничто не течет без мостов, главный из которых — Манхэттенский мост. Размеры этого сооружения впечатляют и открывают прекрасные виды.
История создания моста
Нью-Йорк протянулся вдоль Атлантического побережья, которое берет начало от реки и залива. Ист-Ривер пересекает весь город. Для соединения двух берегов были созданы три моста с районами в Бруклине и Манхэттене. Самый молодой мост, Манхэттенский мост, начали строить 1 октября 1901 года. Для движения он был открыт 31 декабря 1909 года. Накануне нового 1910 года можно было переехать на машине на другой берег реки и спокойно идти пешком.
Проект моста, созданный инженером Леоном Моисеевым, русским эмигрантом, стал образцом для новой модели мостов в начале 20-го века.
Возвышаясь над водой на 40 метров, это огромная и в то же время ажурная конструкция протянулась более чем на два километра. Он длиннее своих собратьев из Нью-Йорка и имеет два яруса. Вдоль вершины открыто многополосное движение автотранспорта. В нижней части находятся пешеходные и велосипедные дорожки; четыре линии метро также проходят по нижнему уровню. Таким образом, Манхэттенский мост, что в переводе означает мост через Манхэттен, гораздо функциональнее предыдущего моста.
В 1910 году началась работа над архитектурным обликом въездов на мост. Проект был создан компаниями Carrer и Hastings. Строительство было завершено в 1912 году. Со стороны Манхэттена были построены арки, колонны от которых разбросаны по обеим сторонам дороги. Весь ансамбль представляет собой полукруг. Автомобили проезжают через арки и падают на верхний слой моста.
Фундамент этого грандиозного объекта архитектуры украшен скульптурами духа промышленности и духа торговли. Выставление напоказ надписи «Охота на бизона» на скульптуре Чарльза Рэмси. Арка и колоннада считаются достопримечательностями Нью-Йорка.
Бруклинский мост — еще один знаменитый мост в США. — Подробнее читайте на нашем сайте.
Рисунок, изображающий Манхэттен и Бруклин, находился на бруклинской стороне моста; в 1960 году скульптура была перенесена в Бруклинский музей. Многие жители Бруклина считают это фактической несправедливостью.
Поскольку существующий Бруклинский мост уже не справлялся с большим потоком общественного и частного транспорта в огромном городе, строительство моста было встречено горожанами с большим энтузиазмом. в 1912 году планировалось создать автомобильное и пешеходное сообщение, в дополнение к железнодорожному. Несколько компаний принимали участие в его строительстве, которое было завершено в 1915 году, и поезда ходили до 1929 года, когда началось строительство дополнительных линий метро.
Они были размещены вне мостов и привели к частичному разрушению мостов в течение нерешительного периода времени; в 1986 году пришлось закрыть некоторые линии метро на ремонт. Таким образом, в течение нескольких лет мосты были восстановлены и закрыты один за другим в северном или южном направлении.
Подарком Нью-Йорку стал запуск четырех линий метро в 2004 году. Это обеспечило быстрое перемещение по городу многих пассажиров.
Строительство мостов в Нью-Йорке было направлено на соединение различных районов города удобными транспортными артериями, поэтому мосты, скорее всего, являются больше инженерными, чем архитектурными сооружениями. Однако, благодаря ажурной конструкции, это прочное сооружение, выдерживающее огромные нагрузки, не громоздкое и очень органично вписывающееся в городской ландшафт.
Манхэттен-Бридж в наши дни
Вы можете медленно пройти по мосту, вооружившись фотоаппаратами, и следовать по пешеходной дорожке. Оттуда открываются прекрасные виды на город. Поскольку это одно из самых высоких зданий, невозможно передать весь городской пейзаж. Только снаружи можно создать впечатление о городе, разглядывая здания, улицы и мосты. Этой возможностью следует воспользоваться, прогуливаясь или проезжая по мостам.
По правой стороне улицы, в сторону Манхэттена, Бруклин открывается потрясающим внешним видом. Отсюда можно сделать множество красивых фотографий с видами на город и Бруклинский мост. Кроме того, кадры с небоскребами и панорамами города стоят того, чтобы терпеть шум метро за спиной. Пешеходные дорожки защищены с обеих сторон сетками, которые не мешают любоваться городом.
Мост был создан в соответствии с технологиями, существовавшими на момент его создания. Поэтому очень интересно увидеть заклепки, с помощью которых была создана эта конструкция. В эпоху сварных конструкций трогательно ощущать тепло рук, в которые были вставлены эти заклепки.
Если вы ждете поезд метро и фотографируете его в момент прохождения, то в результате вибрации на фотографию накладывается интересный эффект наклона-сдвига.
Жители города, проезжающие по Манхэттенскому мосту, любуются своим городом и Бруклинским мостом даже из своих вагонов метро.
Проходя по мосту, вы можете увидеть жизнь, словно парящую в повседневности.
Манхэттенский мост в кино
Режиссер решил использовать это инженерное и архитектурное сооружение в качестве декоративного элемента во многих фильмах.
В фильме «День независимости» инопланетяне пролетают над этим местом, чтобы захватить землю. В фильме «Столкновение с бездной» гигантское цунами разрушает до основания Бруклинский и Манхэттенский мосты; в более чем 30 фрагментах голливудских фильмов мосты появляются в кадре.
Как добраться самостоятельно
Если вы хотите посетить Нью-Йорк и увидеть его достопримечательность своими глазами, лучше прилететь в аэропорт Кеннеди. Из аэропорта до Манхэттена можно добраться:.
На желтом такси за 50 долларов.
Авиапоезд и метро — $7,5. Аэропоезд, отправляющийся из аэропорта, доставит вас на станцию Ямайка через несколько минут за 5 долларов. Там вы переместитесь в подземный переход. Стоимость билетов — 2,5 доллара.
Манхэттенский мост находится на станциях Хай-стрит F и Хай-стрит А.
